Фара для лодки от АКБ 12–24В: как выбрать и подключить
Фара на лодке — это не просто удобство. Это безопасность. Ночью без света не видно ни корягу перед носом, ни сеть, ни место вываживания рыбы. И тут важно не ошибиться с выбором: от того, какая фара и как она подключена, зависит, будет ли от неё толк.
Разбираем, на что смотреть при выборе и как правильно подключить.
От чего питается фара
Есть два варианта: батарейки и аккумулятор. Для лодки подходит второй.
Фары на батарейках слабые. Света мало, хватает ненадолго, батарейки садятся в самый неподходящий момент. Для навигации и освещения места ловли этого недостаточно.
Фара от аккумулятора работает от бортовой сети. У большинства лодок есть АКБ на 12 или 24 вольта: для мотора, эхолота, насоса. К нему же подключается фара. Один источник питания на всё.
Наша фара работает от 12–24 вольт. Подходит для большинства лодочных аккумуляторов.
Мощность и световой поток
Смотрим на две цифры: ватты и люмены. Ватты говорят, сколько энергии потребляет фара. Люмены — сколько света она даёт.
Для ночной лодки нужно не меньше 3000–4000 люмен. Иначе свет будет тусклым, и толку от него мало.
Наша фара даёт 7000 люмен при общей мощности 70 ватт. Две фары по 35 ватт. Этого хватает, чтобы осветить путь перед лодкой и видеть, что происходит на воде.
Режимы света и как они переключаются
Хорошая фара имеет несколько режимов. Это не маркетинг, а реальная необходимость.
Белый свет — для ясной погоды и навигации. Яркий, далеко бьёт.
Жёлтый свет — для тумана и дождя. Белый свет в тумане слепит и рассеивается. Жёлтый проходит сквозь влагу лучше.
Комбинированный бело-жёлтый — для максимальной видимости в сложных условиях.
У нашей фары три провода: красный, чёрный и жёлтый. Режимы переключаются не кнопкой, а подключением жёлтого провода.
Белый свет. Жёлтый провод не подключён.
Жёлтый свет. Жёлтый провод подключён к красному.
Бело-жёлтый. Жёлтый провод подключён к чёрному.
То есть чтобы сменить режим, нужно перекинуть жёлтый провод. Это можно сделать через тумблер или переключатель, чтобы не лезть к проводам каждый раз. Но сама логика такая: жёлтый провод определяет режим.
Влагозащита
Лодка, вода, брызги, дождь. Фара должна это выдерживать.
Смотрим на класс защиты. IP68 — максимальный для таких устройств. Полная защита от пыли и от погружения в воду.
Наша фара имеет класс IP68. Корпус из высокопрочного металла. Работает в любую погоду.
Регулировка
Фара должна светить туда, куда нужно. Поэтому важна регулировка.
По горизонтали — чтобы направить свет вперёд или вбок. По вертикали — чтобы опустить луч на воду или поднять выше.
У нашей фары регулировка 360 градусов по горизонтали с шагом 15 градусов и наклон до 100 градусов по вертикали. Одним движением руки можно изменить положение.
Как подключить фару к аккумулятору
Ничего сложного. Фара подключается к АКБ 12–24 вольта напрямую или через блок предохранителей.
Порядок такой. Сначала определяем полярность: плюс и минус. Красный провод это плюс, чёрный это минус. Подключаем к соответствующим клеммам аккумулятора.
Жёлтый провод отвечает за режим. Его подключаем к красному, к чёрному или не подключаем вообще, в зависимости от того, какой свет нужен. Подробнее выше.
Важно: если не уверены в своих силах, лучше доверить подключение специалисту. Ошибка с полярностью может вывести фару из строя.
Куда ставить фару
Это отдельная тема. Фара крепится на универсальные блоки LODFORT: на баллон, таргу, Т-паз, ликтрос или жёсткую поверхность.
Самое популярное решение — приклеить блок на баллон на носу лодки. Потому что на носу обычно не за что зацепиться, кроме баллона.
Подробный разбор креплений есть в отдельной статье.
Сколько служит фара
Светодиоды рассчитаны на 30 тысяч часов работы. Это годы использования. Металлический корпус не ржавеет. Влагозащита не даёт воде попасть внутрь.
При нормальном обращении фара служит долго.
Частые вопросы
Как переключить режим света?
Жёлтым проводом. Не подключён — белый свет. Подключён к красному — жёлтый. Подключён к чёрному — бело-жёлтый. Для удобства можно вывести тумблер.
Можно ли подключить фару к прикуривателю?
Да, если у вас есть разъём прикуривателя на 12 вольт. Но надёжнее подключить напрямую к АКБ.
Хватит ли 35 ватт для освещения?
Одной фары на 35 ватт хватит для навигации. Две фары на 70 ватт дают 7000 люмен, этого достаточно для полного освещения.
Что будет, если перепутать плюс и минус?
Фара может выйти из строя. Поэтому проверяйте полярность перед подключением.
Нужен ли предохранитель?
Желательно. Он защитит фару и проводку от скачков напряжения.
Можно ли использовать фару днём?
Да, но основное назначение — ночная рыбалка и туман.
Что в итоге
При выборе фары для лодки смотрим на четыре вещи: мощность и люмены, режимы света, влагозащиту и регулировку. Для подключения нужен АКБ на 12–24 вольта, аккуратность с полярностью и понимание, как работает жёлтый провод.
Наша фара 70 ватт даёт 7000 люмен, имеет три режима, класс защиты IP68 и регулировку 360 градусов. Подходит для большинства лодочных аккумуляторов.
https://lodfort.ru/products/derjatel-fary-hodovoiy-70-vatt-101133?variant=101415
Блок для крепления подбирается под вашу лодку: на баллон, таргу, Т-паз, ликтрос или жёсткую поверхность. https://lodfort.ru/products/blok-na-ballon-chernyiy-100706